（四）空間對(duì)比
體驗(yàn)者身高179cm，坐進(jìn)指南者前排并將座椅調(diào)至最低后，頭部空間還剩一拳左右。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。此時(shí)頭部空間僅為兩指，腿部則有一拳三指左右空間。
官方暫未公布指南者的行李廂容積。我們實(shí)測(cè)指南者行李廂內(nèi)部寬度920mm，深度790mm，后排座椅放倒后最大深度1270mm，足以滿足日常使用需求。
官方未公布翼虎的行李廂容積數(shù)據(jù)。從圖中能夠看出翼虎行李廂地板平整，開口較大，上方配有遮物簾。而且后排座椅支持按比例放倒，空間實(shí)用性較強(qiáng)。
體驗(yàn)者身高184cm，座椅調(diào)整為最低位置時(shí)，前排可獲得四指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者進(jìn)入到后排之后，頭部空間為三指，膝部空間為一拳三指。且后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，為后排乘客良好的舒適性奠定了基礎(chǔ)。
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，途觀的行李廂容積為400L。第二排座椅按比例放倒之后，行李廂整體容積可擴(kuò)展至1530L。
官方未公布CR-V行李廂容積具體數(shù)據(jù)。但是從圖中能夠看出，CR-V輪拱侵占行李廂容積較少，左側(cè)配有網(wǎng)兜，方便放置零碎物品。且后排座椅可以放倒，行李廂的實(shí)用性功能性較強(qiáng)。
同為緊湊型SUV的四款車型，在空間表現(xiàn)方面差距不大。乘坐空間方面，均能滿足日常出行需求。且四款車型均支持后排座椅放倒，行李廂空間靈活多變，實(shí)用性較強(qiáng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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